關(guān)于液壓系統(tǒng)的沖洗

    (1)*次清洗。液壓系統(tǒng)的*次清洗是在預(yù)安裝（試裝配管）后，將管路全部拆下解體進(jìn)行的。

  *次清洗應(yīng)保證把大量的、明顯的、可能清洗掉的金屬毛刺與粉末、砂粒灰塵、油漆涂料、氧化皮、油漬、棉紗、膠粒等污物全部認(rèn)真仔細(xì)地清洗干凈。否則不允許進(jìn)行液壓系統(tǒng)的*次安裝。

  *次清洗時(shí)間隨液壓系統(tǒng)的大小、所需的過濾精度和液壓系統(tǒng)的污染程度的不同而定。當(dāng)達(dá)到預(yù)定的清洗時(shí)間后，可根據(jù)過濾網(wǎng)中所過濾的雜質(zhì)種類和數(shù)量再確定清洗工作是否結(jié)束。

  *次清洗主要是酸洗管路和清洗油箱及各類元件。管路酸洗的方法有以下幾種。

    1)脫脂初洗。去掉油管上的毛刺，用*、*等脫脂（去油）后，再用溫水清洗。

  2)酸洗。在20%～30%的稀鹽酸或10%～20%的稀硫酸溶液中浸漬和清洗30～40min（其溶液溫度為40～60℃）后，再用溫水清洗。清洗管子必須經(jīng)振動(dòng)或敲打，以便促使氧化皮脫落。

  3)中和。在10%的苛性鈉（蘇打）溶液中浸漬和清洗15min(其溶液溫度為30～40℃)，再用蒸汽或溫水清洗。

  4)防銹處理。在清潔干燥的空氣中干燥后，涂上防銹油。

  當(dāng)確認(rèn)清洗合格后，即可進(jìn)行*次安裝。

    (2)第二次清洗。液壓系統(tǒng)的第二次清洗是在*次安裝連成清洗回路后進(jìn)行的系統(tǒng)內(nèi)部循環(huán)清洗。

  第二次清洗的目的是把*次安裝后殘存的污物，如密封碎塊、不同品質(zhì)的清洗油、防銹油以及鑄件內(nèi)部沖洗掉的砂粒、金屬磨合下來的粉末等清洗干凈，而后再進(jìn)行第二次安裝組成正式系統(tǒng)，以保證順利進(jìn)行正式的調(diào)整試車和投人正常運(yùn)轉(zhuǎn)。對于剛從制造廠購進(jìn)的液壓設(shè)備，若確實(shí)已按要求清洗干凈，可僅對在現(xiàn)場加工、安裝的部分進(jìn)行清洗。

  第二次清洗的步驟和方法如下。

    1)清洗準(zhǔn)備。

  ①清洗油的準(zhǔn)備。清洗油可選擇被清洗的機(jī)械設(shè)備的液壓系統(tǒng)工作用油或試車油。不允許使用煤油、汽油、酒精或蒸汽等作為清洗介質(zhì)，以免腐蝕液壓元件、管道和油箱。清洗油的用量通常為油箱內(nèi)油量的60%～70%。

  ②濾油器的準(zhǔn)備。清洗管道上應(yīng)接上臨時(shí)的回油濾油器。通常選用濾網(wǎng)精度為80目和150目的濾油器，供清洗初期后和后期使用，以濾出系統(tǒng)中的雜質(zhì)與臟物，保持油液干凈。

  ③清洗油箱。液壓系統(tǒng)清洗前，首先應(yīng)對油箱進(jìn)行清洗。清洗后，用綢布或乙烯樹脂海綿等將油箱內(nèi)表面擦干凈，才能加入清洗用油，不允許用棉布或纖維擦油箱。有些企業(yè)用面團(tuán)清理油箱，也可得到較為理想的清理效果。

  ④加熱裝置的準(zhǔn)備。清洗油一般對非耐油橡膠有溶蝕能力。若加熱到50～80℃，則管道內(nèi)的橡膠泥渣等雜物容易清除。因此，在清洗時(shí)要對油液分別進(jìn)行大約12h的加熱和冷卻，故應(yīng)準(zhǔn)備加熱裝置。

液壓系統(tǒng)的過濾

  液壓系統(tǒng)除了清洗外，過濾也是*的，因?yàn)樗彩强刂朴鸵何廴镜闹匾侄?。通過過濾，可防止切屑和其他污染粒子的侵入，并清除液壓系統(tǒng)中已有的或不斷產(chǎn)生的污染顆粒和磨損顆粒，維持液壓元件所允許的污染程度（污染敏感度）。當(dāng)前研制各種類型的高教精密濾油器和探求*的過濾方式，以較低的總費(fèi)用提供保證元件有足夠防護(hù)能力的zui低過濾級已成為過濾方面的重要話題。

液壓系統(tǒng)清洗與過濾的幾點(diǎn)說明

    (1)為了有效進(jìn)行清洗，在清洗處，清洗液必須成紊流狀態(tài)才能確保清洗效果，即雷諾數(shù)須在4000以上。如雷諾數(shù)不夠，可加大流量、降低清洗液的黏度或增加清洗溫度和使用比重大的油。小流量室溫下清洗時(shí)，一般效果較差。

    (2)過濾時(shí)如能增大過濾面積，反而經(jīng)濟(jì)；單獨(dú)設(shè)置過濾回路，清洗效果較好；回路中安裝加熱器，可以提高清洗效果。

  一般情況下，為了進(jìn)行有效清洗，可采用增加油溫、增加流量、用低黏度油、用高比重油、用脈沖液流和使用系統(tǒng)作振動(dòng)沖洗等措施。

    (3)粗濾油器與精濾油器串聯(lián)組合很不經(jīng)濟(jì)。

    (4)系統(tǒng)中對污染敏感高的元件（如伺服元件），能裝設(shè)輔助過濾器，或單獨(dú)卸下專門清洗。

    (5)沖洗過程中還應(yīng)該注意：油箱要封閉，減少現(xiàn)場空氣中顆粒進(jìn)入油箱的機(jī)會(huì)；向油箱中加入沖洗油時(shí)應(yīng)使用帶過濾器的加油小車，以濾除桶裝油中的污染物；更換濾芯時(shí)暫停沖洗泵，注意不要帶人雜質(zhì)；對排空和排污要定期進(jìn)行，以確保系統(tǒng)充滿，并及時(shí)排出氣和污染物；在沖洗的前期，油中水分蒸發(fā)很重要，在沖洗油箱上應(yīng)有蒸汽逸出的窗口；沖洗臺(tái)格后再抽出沖洗油、管線。使用前要注意保護(hù)，以免污染物進(jìn)入系統(tǒng)。

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