你知道軸向柱塞泵的修理是很困難的嗎？那應(yīng)該怎么修呢？以下威斯特小編為大家整理了可能出現(xiàn)的故障分析以及一些修理教學(xué)，有需要的都看過來。

1．不能排油或流量不足，壓力偏低

    (1)故障原因分析。

    1)轉(zhuǎn)向不對或進(jìn)出口接反。

    2)吸油管濾油器堵塞。

    3)油箱內(nèi)液壓油面過低。

    4)油溫太高或油液黏度太低。

    5)配油盤與缸體之間有臟物或配油盤與缸體之間接觸不良。

    6)配油盤與缸體結(jié)合面拉毛、拉有溝槽。

    7)柱塞與柱塞孔之間磨損拉傷有軸向溝槽。

    8)中心彈簧損壞，柱塞不能伸出。

    9)吸入端漏氣。

    10)變量泵的變量機(jī)構(gòu)出現(xiàn)故障，使斜盤傾角固定在zui小位置。

    11)配油盤孔未對正泵蓋上安裝的定位銷。

    (2)排除方法。

    1)按泵體上標(biāo)明方向旋轉(zhuǎn)，檢查核對吸油口和壓油口。

    2)卸下濾油器仔細(xì)清洗。

    3)加油至規(guī)定刻度線。

    4)檢查油溫升高的原因或檢查液壓油質(zhì)量，酌情更換。

    5)拆卸清洗，重新裝配或檢查彈簧是否失效，酌情更換。

    6)研磨再拋光配油盤與缸體結(jié)合面。

    7)若配合間隙過大，可研磨缸孔，電鍍柱塞外圓并配磨。

    8)更換中心彈簧。

    9)檢查擰緊管接頭，加強(qiáng)密封。

    10)調(diào)整或重新裝配變量活塞及變量頭，使之活動自如，糾正調(diào)整誤差。

    11)拆修裝配時(shí)應(yīng)認(rèn)準(zhǔn)方向，對準(zhǔn)銷孔，定位銷不準(zhǔn)露出配油盤。

2．泵不能轉(zhuǎn)動

    (1)原因分析。

    1)柱塞因污染物或油溫變化太大卡死在缸體內(nèi)。

    2)滑履與柱塞球頭卡死或滑履脫落。

    3)柱塞球頭因上述原因折斷。

    (2)排除方法。

    1)查明污染物產(chǎn)生原因并更換新油。

    2)更換或重新裝配滑履。

3)更換柱塞。

3．變量機(jī)構(gòu)或壓力補(bǔ)償變量機(jī)構(gòu)失靈

    (1)原因分析。

    1)單向閥彈簧折斷。

    2)斜盤與變量殼體上的軸瓦圓弧面之間磨損嚴(yán)重，轉(zhuǎn)動不靈活。

    3)控制油管道被污染物阻塞。

    4)伺服活塞或變量活塞卡死。

    5)伺服閥芯對差動活塞內(nèi)油口遮蓋量不夠。

    6)伺服閥芯端部拉斷。

    (2)排除方法。

    1)更換彈簧。

    2)磨損輕微可刮削后再裝配，若嚴(yán)重，則應(yīng)更換。

    3)拆開清洗，并用壓縮空氣吹干凈。

    4)應(yīng)設(shè)法使伺服活塞或變量活塞靈活，并注意裝配間隙是否合適。

    5)檢查伺服閥芯對差動活塞內(nèi)油口遮蓋量并調(diào)整合適。

    6)更換伺服閥芯。

4．泵噪聲大壓力波動（振動）大

    (1)原因分析。

    1)泵吸油管進(jìn)空氣，造成泵噪聲大壓力波動（振動）大。

    2)伺服活塞或變量活塞不靈活，出現(xiàn)偶爾或經(jīng)常性的壓力波動。

    3)對于變量泵，可能由于變量機(jī)構(gòu)的偏角太小，使流量減少，內(nèi)泄漏相對增大，因此不能連續(xù)對外供油，流量脈動引起壓力脈動。

    4)柱塞球頭與滑靴配合松動。

    5)經(jīng)平磨修復(fù)的配流盤、三角槽變短，產(chǎn)生困油，引起比較大的噪聲和壓力波動。

    (2)排除方法。

    1)檢查擰緊管接頭，加強(qiáng)密封；檢查排除進(jìn)油處的密封不良。檢查濾油器，清洗濾油器，防止濾油器堵塞。檢查吸油管等處，防止由于吸油管過長、彎曲過多引起的泵吸空氣和進(jìn)氣。

    2)應(yīng)設(shè)法使伺服活塞或變量活塞靈活，并注意裝配間隙是否合適。如果是偶然性的壓力波動，多因是液壓油污染太臟，污物卡住活塞所致，污物沖走叉恢復(fù)正常，此時(shí)可清洗并更換液壓油。如經(jīng)常性脈動，可能是配合件拉傷或別勁，此時(shí)應(yīng)拆下零件研配或予以更換。

    3)檢查變量泵的變量機(jī)構(gòu)，此時(shí)可適當(dāng)增大變量機(jī)構(gòu)的偏角，消除內(nèi)泄漏。

    4)檢查柱塞球頭與滑靴配合關(guān)系，可適當(dāng)鉚緊。

    5)仔細(xì)檢查平磨修復(fù)的配流盤，要用什錦三角銼對三角槽的尺寸進(jìn)行修復(fù)。

5．泵發(fā)熱油液溫度上升過高

    (1)原因分析。

    1)柱塞泵的柱塞與缸體孔、配流盤與缸體結(jié)合面之間因磨損和拉傷，導(dǎo)致內(nèi)泄漏增大，轉(zhuǎn)化為熱能造成溫度升高。

    2)柱塞泵內(nèi)的運(yùn)動副嚴(yán)重磨損拉毛，或毛刺沒有清除干凈，機(jī)械摩擦大，松動別勁，產(chǎn)生熱造成油液溫度高。

    3)當(dāng)柱塞泵經(jīng)常在零偏心或系統(tǒng)工作壓力低于8MPa下運(yùn)轉(zhuǎn)，使泵的漏損過小而引起泵體發(fā)熱。

    4)油的黏度大、油箱容量過小，液壓泵或液壓系統(tǒng)泄漏過大等原因，導(dǎo)致發(fā)熱升溫。

    5)泵軸承磨損嚴(yán)重，傳動別勁，傳動扭矩增大而發(fā)熱。

    (2)排除方法。

    1)檢查并修磨柱塞泵的柱塞與缸體孔、配流盤與缸體結(jié)合面，使之密合，同時(shí)保證柱塞與缸體孔的配合間隙。

    2)檢查修復(fù)或更換磨損零件。

  3)減小泵因漏損過小而引起泵體發(fā)熱的措施：在液壓系統(tǒng)閥門的回油管分流一根支管通入與泵回油口下部的放油口內(nèi)，使泵體產(chǎn)生強(qiáng)制循環(huán)冷卻。

    4)當(dāng)由于油的黏度大、油箱容量過小，液壓泵或液壓系統(tǒng)泄漏過大等原因，導(dǎo)致發(fā)熱升溫時(shí)，可根據(jù)實(shí)際情況采取相對應(yīng)措施。如選用合適黏度的液壓油、重新設(shè)計(jì)或更換較大容量的油箱，檢查內(nèi)泄漏增大的原因并采取措施。

    5)檢查原因，更換軸承，同時(shí)保證電動機(jī)軸與泵軸同心。

6．液壓泵泄油管漏油嚴(yán)重（內(nèi)、外漏）

    (1)缸體與配流盤、柱塞與缸體孔等零件因磨損導(dǎo)致內(nèi)泄漏增大，從泄油管漏出，可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行修復(fù)。

    (2)變量活塞或伺服活塞磨損，導(dǎo)致泄漏，磨損嚴(yán)重時(shí)可采用電刷鍍后再磨削加工，或予以更換。

    (3)各接合處O形密封圈失效損壞或破壞，以及缸蓋螺釘松動，可更換密封、擰緊螺釘解決外漏。

    (4)泵軸油封處外褥，可根據(jù)情況作出處置。

7．配流盤與缸體結(jié)合面磨損或燒壞

  (1)加液壓油時(shí)未經(jīng)過濾，液壓油中有污物、雜質(zhì)，工作時(shí)進(jìn)入貼合面。

    (2)啟動液壓泵前，未將泵內(nèi)加滿工作油液，使配流盤與缸體結(jié)合面產(chǎn)生干摩擦。一般情況下柱塞泵須加滿油方可啟動。

    (3)配流盤的端面硬度不夠。配流盤選用材料為38CrMoAIA，進(jìn)行熱處理為表面氮化深0.4mm，獲得硬度HV900～1100。當(dāng)熱處理不好無氮化層時(shí)，表面硬度不夠，容易燒損，須重新氮化達(dá)到技術(shù)要求。經(jīng)過修磨的配流盤，當(dāng)磨去的厚度超過氮化層時(shí)，須重新氮化再投入總裝。

    (4)缸體為QAl9-4銅件，當(dāng)材質(zhì)低劣、軟硬不均時(shí)，易磨損和燒壞，要嚴(yán)格檢查材質(zhì)質(zhì)量，必要時(shí)予以更換。

    (5)配流盤在高溫下產(chǎn)生變形應(yīng)力，除了控制油溫外，配流盤要放在二級精度的平板上用M10的氧化鋁研磨平整，然后在煤油中洗凈再拋光，保證兩端面的平行度在0.01mm之內(nèi)，平面度在0.005mm以內(nèi)。

    (6)缸體上個(gè)別與柱塞相配的孔深度不夠或有錐度，引起柱塞在缸體孔內(nèi)卡死別勁，燒壞配流盤與缸體結(jié)合面，此種情況應(yīng)研修缸體上與柱塞相配的孔，消除錐度，使之達(dá)到技術(shù)要求。

    (7)配流盤與缸體小端面的平面度誤差超差，且成凹形，可參閱第(5)項(xiàng)進(jìn)行修理。

  (8)泵殼的內(nèi)支承孔與傳動軸的同軸度超差（尤其是當(dāng)高壓方向的壓差為負(fù)值時(shí)），此時(shí)應(yīng)拆開泵檢查泵殼上內(nèi)支承面與傳動軸的同軸度，如果超差過大，則應(yīng)更換泵殼或傳動軸。

    (9)缸體與軸承的配合間隙過大，可更換新軸承。

    (10)缸體花鍵孔與傳動軸的花鍵配合間隙太小，別勁，可更換泵軸，或適當(dāng)修磨泵軸花鍵。

  (11)缸體配油面與其軸承支承面不垂直，可校正軸承支承面或修磨缸體配油面。

    (12)傳動軸彎曲或大小軸承未裝正，應(yīng)校直或更換傳動軸，重新裝正大小軸承。

    (13)配流盤與缸體之間的高低壓過渡區(qū)困油嚴(yán)重，可用什錦三角銼適當(dāng)修長，使過渡區(qū)能較理想地卸壓。

8．滑履與變量頭（或斜盤）貼合面磨損或燒壞

    (1)液壓油不清潔，雜質(zhì)污物被液壓泵吸入而進(jìn)入到滑履與變量頭的間隙內(nèi)，引起拉毛磨損者，可清洗液壓泵并更換液壓油。

  (2)柱塞孔或滑履小孔被雜質(zhì)污物堵塞，導(dǎo)致滑履止推板與變量頭之間形成干摩擦，從而造成滑履與變量頭貼合面磨損或燒壞。此時(shí)可用壓縮空氣或直徑為0.8mm的細(xì)鋼絲穿通滑履小孔，并清洗干凈。

    (3)當(dāng)變量頭(材料為40Cr)熱處理后硬度不夠或者加工精度不好（平面度與表面粗，糙度不合乎要求），容易產(chǎn)生磨損和燒壞，損傷輕微者經(jīng)研磨拋光再用，嚴(yán)重者應(yīng)先經(jīng)平磨，，再研磨拋光，或者予以更換。

    (4)一臺泵上的滑履臺肩厚薄不一致，要用專門模具將臺肩厚度磨成一致。

    (5)滑履靜壓支承面精度及表面粗糙度不好者，要上專門夾具重新平磨，使平面度和表面粗糙度符合要求。輕微磨損者，則只需拋光即可。

    (6)柱塞球頭平面偏小，在zui大偏角時(shí)壓力油被球面堵死，不能通油潤滑止推板和變量頭運(yùn)動面，導(dǎo)致燒死者，可修磨大球頭平面。

    (7)回程盤7孔不等分或大小不一致者，可上模具重新修磨7孔。

軸向柱塞泵的修理比較麻煩，該泵大多不易損零件均有較高的技術(shù)要求和加工難度，往往需要專門設(shè)備和工具才能修理。但該泵價(jià)格昂貴，如能修復(fù)經(jīng)濟(jì)價(jià)值可觀。在修理中如能買到易損零件的外購件zui為可取，另外有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員和工人師傅相配合也能修理。在修理中經(jīng)常遇到的是運(yùn)動副結(jié)合面的磨損與拉傷。例如，配流盤與缸體的結(jié)合面、缸體柱塞孔內(nèi)圓柱面、止推板表面、滑履端面與內(nèi)球面、柱塞外圓面和球頭面等。有些修理方法已在上述故障分析與排除內(nèi)容中做了一些說明，下面以25YCYl4-1B型壓力補(bǔ)償變量軸向柱塞泵為例，做些補(bǔ)充說明。

1．缸體的維修

    (1)缸體上柱塞孔的修復(fù)。對缸體上的7個(gè)柱塞孔，采取制作的內(nèi)錐套研磨工具進(jìn)行研磨，這樣能夠保證幾何精度和表面粗糙度的要求，研磨后孔的zui終尺寸的橢圓度：0.002～0. 005．錐度：0.002～0.005，表面粗糙度值Ra為0.8，柱塞孔的中心與缸體端面的垂直度小于0.01。

  (2)缸體端面的修復(fù)。缸體端面經(jīng)過技術(shù)鑒定，需要進(jìn)行研磨修復(fù)，其方法為：放在二級精度的研磨平板上進(jìn)行研磨。平面度小于0.005 mm，表面粗糙度值Ra為0.32。

2．配油盤的修理

    配油盤磨損嚴(yán)重部位采用焊補(bǔ)的方法進(jìn)行修復(fù)，用鑄308焊條冷焊，焊后回火保溫，用平面磨床磨削，保證配流盤工作面與外圓的垂直度小于0.015，平面度小于0 01。

3．泵軸（傳動軸）的修理

如圖W所示為25YCYl4-1B型泵傳動軸圖，其主要是D面與花鍵軸表面的磨損。磨損輕度者可用電刷鍍技術(shù)或鍍鉻再修磨的方法修復(fù)。磨損嚴(yán)重可按圖W（或參考此圖測繪其他型號的泵軸）進(jìn)行加工。

4．止推板（斜盤）的修理

    止推板的易磨損面為與滑履的接觸面，此表面也可在平板上研磨修復(fù)，磨損劃痕印痕較深時(shí)可在平面磨床上精磨后再研磨。

5．柱塞圓柱表面磨損的修復(fù)

    根據(jù)柱塞表面的磨損狀態(tài)，以及技術(shù)檢測的結(jié)果，可采用鍍硬鉻的方法進(jìn)行尺寸恢復(fù)，用機(jī)械磨削加工的方法進(jìn)行加工。修復(fù)后的尺寸的橢圓度：0.002～0.005，錐度：0.002～0.005，表面粗糙度值Ra為0.8。