在安裝和使用齒輪泵時應(yīng)注意以下事項。

    ①一般情況下，若吸油口和排油口的口徑一樣時，吸排油口可通用；若吸油口和排油口的口徑不同時，則口徑大者為吸油口，口徑小者為排油口，一者不能通用，安裝時不要接錯。

    ②齒輪泵的轉(zhuǎn)向視結(jié)構(gòu)而定。國產(chǎn)CB系列內(nèi)嚙合齒輪泵的吸油口和排油口是不能互換的，因此泵的旋轉(zhuǎn)方向有明確的規(guī)定，安裝時不能搞錯。

    ③外嚙合齒輪泵的吸油高度過高時，不容易吸油或根本吸不上來油，，比較合適的吸油高度一般不大于0. 5m。

    ④泵的傳動軸與電動機驅(qū)動軸的同軸度偏差應(yīng)小于0. Immo

    ⑤齒輪泵的吸油管不得漏氣并應(yīng)設(shè)置過濾器，過濾器精度應(yīng)小于40μm。設(shè)置在系統(tǒng)回油路上的過濾器，其精度≤20μm。

    ⑥要擰緊泵進、出油口管接頭的螺釘，密封裝置要可靠，以免引起吸空和漏油，影響泵的工作性能。

    ⑦應(yīng)避免泵帶負載啟動和有負載情況下停車。

    ⑧啟動前，必須檢查系統(tǒng)中的溢流閥（安全閥）是否在調(diào)定的許可壓力上。

    ⑨對于新泵或檢修后的泵在工作前應(yīng)進行空負載運行和短時間的超負載運行。然后檢查泵的工作狀況，不允許有滲漏、沖擊聲、過度發(fā)熱和噪聲等。

    ⑩泵如長時間不用，應(yīng)將泵與原動機分離。再使用時，不得立即使用zui大負載，應(yīng)有不少于10min的空負載運轉(zhuǎn)。

    齒輪泵常見故障、原因及排除方法見下表。

齒輪泵常見故障、原因及排除方法

內(nèi)嚙合齒輪泵有漸開線齒形和擺線齒形兩種，如下圖所示。其工作原理和主要特點與外嚙合齒輪泵相同，只是兩個齒輪的大小不一樣，動內(nèi)齒輪以各自的中心同方向旋轉(zhuǎn)。

在漸開線內(nèi)嚙合齒輪泵中，小齒輪和內(nèi)齒輪之間要裝一塊月牙板，以便把吸油腔和壓油腔隔開。當小齒輪帶動內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)動時，左半部輪齒退出嚙合，形成真空，完成吸油過程。進入齒槽的油液被帶到壓油腔，右半部輪齒進入嚙合將液壓油擠出，從壓油口排油。與外嚙合齒輪泵相比其流量脈動小，結(jié)構(gòu)更緊湊，質(zhì)量輕，噪聲小和效率高，還可以做到無困油現(xiàn)象等優(yōu)點。其不足之處是齒形復雜，需專門高精度加工設(shè)備加工。

在擺線形內(nèi)嚙合齒輪泵（又稱擺線轉(zhuǎn)子泵）中，小齒輪與內(nèi)齒輪相差一個齒，當小齒輪帶動內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)動時，所有小齒輪的輪齒都進入嚙合，形成幾個獨立的密封腔，不需設(shè)置月牙板。隨著內(nèi)外齒輪的嚙合旋轉(zhuǎn)，各密封腔的容積發(fā)生變化，從而進行吸油和壓油。其特點是結(jié)構(gòu)緊湊，零件少，工作容積大，轉(zhuǎn)速高，運動平穩(wěn)，噪聲低。但由于齒數(shù)少，其流量脈動較大，嚙合處間隙泄漏大，所以此泵的工作壓力較低(一般為2.5～7MPa)，通常作為潤滑、補油等輔助泵使用。

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