電磁流量計(jì)是根據(jù)法拉弟電磁感應(yīng)定律制成的一種測(cè)量導(dǎo)電性液體的儀表。電磁流量計(jì)有一系列優(yōu)良特性，可以解決其它流量計(jì)不易應(yīng)用的問題，如臟污流、腐蝕流的測(cè)量。70、80年代電磁流量在技術(shù)上有重大突破，使它成為應(yīng)用廣泛的一類流量計(jì)，在流量儀表中其使用量百分?jǐn)?shù)不斷上升。
　　
　　優(yōu)點(diǎn)：（1）測(cè)量通道是段光滑直管，不會(huì)阻塞，適用于測(cè)量含固體顆粒的液固二相流體，如紙漿、泥漿、污水等：（2）不產(chǎn)生流量檢測(cè)所造成的壓力損失，節(jié)能效果好：（3）所測(cè)得體積流量實(shí)際上不受流體密度、粘度、溫度、壓力和電導(dǎo)率變化的明顯影響：（4）流量范圍大，口徑范圍寬：（5）可應(yīng)用腐蝕性流體。
　　
　　缺點(diǎn)：（1）不能測(cè)量電導(dǎo)率很低的液體，如石油制品；（2）不能測(cè)量氣體、蒸汽和含有較大氣泡的液體；（3）不能用于較高溫度。應(yīng)用概況：電磁流量計(jì)應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，大口徑儀表較多應(yīng)用于給排水工程；中小口徑常用于高要求或難測(cè)場(chǎng)合，如鋼鐵工業(yè)高爐風(fēng)口冷卻水控制，造紙工業(yè)測(cè)量紙漿液和黑液，化學(xué)工業(yè)的強(qiáng)腐蝕液，有色冶金工業(yè)的礦漿；小口徑、微小口徑常用于醫(yī)藥工業(yè)、食品工業(yè)、生物化學(xué)等有衛(wèi)生要求的場(chǎng)所。
　　
　　技術(shù)參數(shù)：儀表精度：管道式0.5級(jí)、1.0級(jí)；插入式2.5級(jí)測(cè)量介質(zhì)：電導(dǎo)率大于5μS/cm的各種液體和液固兩相流體。流速范圍：0.2～8m/s工作壓力：1.6MPa環(huán)境溫度：-40℃～+50℃介質(zhì)溫度：聚四氟乙烯襯里≤180℃橡膠材質(zhì)襯里≤65℃防爆標(biāo)志：ExmibdⅡBT4防爆證號(hào)：GYB01349外磁干擾：≤400A/m外殼防護(hù)：一體化型：IP65；分離型：傳感器IP68（水下5米，于橡膠襯里）轉(zhuǎn)換器IP65輸出信號(hào)：4～20mA.DC，負(fù)載電阻0～750Ω通訊輸出：RS485或CAN總線電氣連接：M20×1.5內(nèi)螺紋，φ10電纜孔電源電壓：90～220V.AC、24±10%V.DCzui大功耗：≤10VA0769-2230102818928290273
　　
　　1、工業(yè)生產(chǎn)過程
　　
　　流量儀表是過程自動(dòng)化儀表與裝置中的大類儀表之一，它被廣泛適用于冶金、電力、煤炭、化工、石油、交通、建筑、輕紡、食品、醫(yī)藥、農(nóng)業(yè)、環(huán)境保護(hù)及人民日常生活等國民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域，是發(fā)展工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，節(jié)約能源，改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量，提高經(jīng)濟(jì)效益和管理水平的重要工具在國民經(jīng)濟(jì)中占有重要的地位。在過程自動(dòng)化儀表與裝置中，流量儀表有兩大功用：作為過程自動(dòng)化控制系統(tǒng)的檢測(cè)儀表和測(cè)量物料數(shù)量的總量表。
　　
　　2、能源計(jì)量
　　
　　能源分為一次能源（煤炭、原油、煤層氣、石油氣和天然氣）、二次能源（電力、焦炭、人工燃?xì)?、成品油、液化石油氣、蒸汽）及載能工質(zhì)（壓縮空氣、氧、氮、氫、水）等。能源計(jì)量是科學(xué)管理能源，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗，提高經(jīng)濟(jì)效益的重要手段。流量儀表是能源計(jì)量儀表的重要組成部分，水、人工燃?xì)?、天然氣、蒸汽和油品這些常用的能源都使用著數(shù)量極其龐大的流量計(jì)，它們是能源管理和經(jīng)濟(jì)核算*的工具。
　　
　　3、環(huán)境保護(hù)工程
　　
　　煙氣，廢液、污水等的排放嚴(yán)重污染大氣和水資源，嚴(yán)重威脅人類生存環(huán)境。國家把可持續(xù)發(fā)展列為國策，環(huán)境保護(hù)將是21世紀(jì)的zui大課題?？諝夂退奈廴疽玫娇刂?，必須加強(qiáng)管理，而管理的基礎(chǔ)是污染量的定量控制，流量計(jì)在煙氣排放、污水、廢氣處理流量計(jì)量方面有著不可替代的位置。中國是以煤為主要能源的國家，全國有上百萬個(gè)煙囪不停地向大氣排放煙氣。煙氣排放控制是*污染的重要項(xiàng)目，每個(gè)煙囪必須是安裝煙氣分析儀表和流量計(jì)，組成連櫝排放監(jiān)視系統(tǒng)。煙氣的流量沆量有很大因難，它的難度為煙囪尺寸大且形狀不規(guī)則，氣體組分變化不定，流速范圍大，臟污，灰塵，腐蝕，高溫，無直管段等。
　　
　　4、交通運(yùn)輸
　　
　　有五種方式：鐵路公路、航空、水運(yùn)和管道運(yùn)輸。其中管道運(yùn)輸雖早已有之，但應(yīng)用并不普遍。隨著環(huán)保問題的突出，管道運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)引起人們的重視。管道運(yùn)輸必須裝備流量計(jì)，它是控制、分配和調(diào)度的眼睛，亦是安全監(jiān)沒和經(jīng)濟(jì)核算的*工具。
　　
　　5、生物制藥
　　
　　21世紀(jì)將迎來生命科學(xué)的世紀(jì)，以生物技術(shù)為特征的產(chǎn)業(yè)將獲得迅速發(fā)展。生物技術(shù)中需監(jiān)測(cè)計(jì)量的物質(zhì)很多，如血液，尿液等；醫(yī)藥行業(yè)對(duì)各種醫(yī)藥配方，液體制劑成分的控制流量儀表也是不和或缺的。儀表開發(fā)的難度極大，品種繁多。
　　
　　6、科學(xué)實(shí)驗(yàn)
　　
　　科學(xué)實(shí)驗(yàn)需要的流量計(jì)不但數(shù)量多，且品種極其繁雜。據(jù)統(tǒng)計(jì)流量計(jì)100多種中很大一部分是應(yīng)科研之需用的，它們并不批量生產(chǎn)，在市面出售，許多科研機(jī)構(gòu)和大企業(yè)皆設(shè)專門小組研制的流量計(jì)。
　　
　　7、海洋、江河湖泊
　　
　　這些領(lǐng)域?yàn)槌ㄩ_流道，一般需檢測(cè)流速，然后推算流量。流速計(jì)和流量計(jì)所依據(jù)的物理原理及流體力學(xué)基礎(chǔ)是共通的但是儀表原理及結(jié)構(gòu)以及使用前提有很大差別。

空氣供給系統(tǒng)組成：空氣計(jì)量裝置（空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力傳感器）、怠速控制閥、補(bǔ)充空氣閥、慣性增壓進(jìn)氣系統(tǒng)、節(jié)氣門位置傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器等（后兩個(gè)傳感器在下講介紹）
　　
　　·空氣供給系統(tǒng)功用：供給與發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷相適應(yīng)的清潔空氣，直接和間接計(jì)量空氣質(zhì)量，與噴油器噴出的汽油形成*混合氣。
　　
　　翼片式空氣流量計(jì)
　　
　?。?）主要件功能
　　
　　·緩沖片：緩沖室內(nèi)空氣對(duì)緩沖片的阻尼作用，使翼片轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)
　　
　　·旁通空氣調(diào)節(jié)螺釘：調(diào)節(jié)怠速時(shí)旁通空氣量的大小，從而調(diào)節(jié)怠速混合氣的成分
　　
　　·電位計(jì)：將翼片轉(zhuǎn)動(dòng)的角度轉(zhuǎn)換為電信號(hào)
　　
　　（2）工作原理
　　
　　·翼片全關(guān)時(shí)，沒有進(jìn)氣量，產(chǎn)生電壓信號(hào)zui強(qiáng)
　　
　　·翼片打開時(shí)，進(jìn)氣量由小變大，產(chǎn)生電壓信號(hào)有強(qiáng)變?nèi)?br />　　
　　·翼片全開時(shí)，進(jìn)氣量zui大，產(chǎn)生電壓信號(hào)zui弱
　　

　?。?）控制電路
　　
　　·下圖為早期凌志ES300發(fā)動(dòng)機(jī)翼片式空氣流量計(jì)，集成有三個(gè)元件
　　
　　·空氣流量計(jì)：VC（電源）、VS（空氣流量信號(hào)）、E2（接地）
　　
　　·進(jìn)氣溫度傳感器：THA（溫度信號(hào)）、E1（接地）
　　
　　真空膜盒型
　　
　?。?）結(jié)構(gòu)
　　
　　·歧管真空度低
　　
　　·歧管真空度高
　　
　　（2）工作原理
　　
　　·電感式傳感器（線性變化壓差變壓器）：進(jìn)氣歧管壓力變化→鐵芯移動(dòng)→輸出信號(hào)電壓變化→輸送給發(fā)動(dòng)機(jī)
　　
　?。┨攸c(diǎn)
　　
　　·怠速時(shí)，節(jié)氣門*關(guān)閉，怠速進(jìn)氣量由怠速控制閥控制的旁通空氣道提供
　　
　　）怠速控制閥的類型
　　
　　·步進(jìn)電機(jī)型
　　
　　·旋轉(zhuǎn)電磁閥型
　　
　　·占空比控制電磁閥型
　　
　　·開關(guān)控制電磁閥型
　　
　?。?）節(jié)氣門直動(dòng)式
　　
　　·怠速進(jìn)氣量由節(jié)氣門較小的開度提供，不設(shè)旁通空氣道。節(jié)氣門在怠速狀態(tài)的開度大小由發(fā)動(dòng)機(jī)ECU通過怠速電機(jī)控制
　　
　　步進(jìn)電機(jī)型怠速控制閥
　　
　?。?）組成
　　
　?。?）步進(jìn)工作原理
　　
　　·定子相線按1-2-3-4順序搭鐵，定子N極逆時(shí)針移動(dòng)，轉(zhuǎn)子逆時(shí)針步進(jìn)
　　
　　·定子相線按1-4-3-2順序搭鐵，定子N極順時(shí)針移動(dòng)，轉(zhuǎn)子順時(shí)針步進(jìn)
　　
　　·轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)一圈分為4個(gè)步級(jí)進(jìn)行，每級(jí)步進(jìn)90°威斯特
　　
　?。?）工作過程
　　
　　·轉(zhuǎn)子八對(duì)磁極
　　
　　·定子A、B各16個(gè)爪極，定子線圈A的兩組線圈與定子線圈B的兩組線圈反極性，定子共分為32個(gè)磁極爪
　　
　　·步進(jìn)一個(gè)爪極轉(zhuǎn)角11.25°，步進(jìn)32步轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)一圈，豐田車系步進(jìn)電機(jī)0~125步
　　
　?。?）定子繞組控制電路
　　
　　·定子輸入脈沖：
　　
　　（5）步進(jìn)電機(jī)怠速控制閥控制電路
　　
　　E+H占空比控制電磁閥型
　　
　?。?）工作原理
　　
　　·是一個(gè)比例電磁閥：占空比大，驅(qū)動(dòng)電流大，電磁吸力大，怠速控制閥開度大
　　
　?。?）占空比控制電磁閥型怠速控制閥控制電路
　　
　　·提高冷起動(dòng)怠速，加快暖機(jī)預(yù)熱過程，增加暖機(jī)過程中所需的空氣量，也稱高怠速控制
　　
　　·發(fā)動(dòng)機(jī)完成暖機(jī)后，通過輔助空氣閥的空氣被自動(dòng)切斷，恢復(fù)正常怠速
　　
　　·現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)集中管理系統(tǒng)，高怠速控制由怠速控制閥完成