威格士VICKERS插裝閥技術(shù)介紹
這種閥的結(jié)構(gòu)和特征開辟了液壓缸和馬達的廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域。這些應(yīng)用包括壓鑄、深拉伸壓機、注塑機、集裝箱搬運、鏈斗裝載機、林業(yè)機械和自卸卡車。系列蓋板插裝閥靠一個電流控制信號利用自調(diào)節(jié)液壓設(shè)計來控制流量，該設(shè)計實現(xiàn)對主閥芯的伺服型控制而不用電反饋傳感器。在Valvis tor 設(shè)計中，主閥芯放大經(jīng)過控制回路的小流量，類似于晶體三極管。于是Valvistor這個名字來自閥（Valve）和晶體管（tra ns is tor）通過在主閥芯圓柱形表面上設(shè)置軸向窄槽而獲得液壓位置反饋。該窄槽與閥套內(nèi)側(cè)節(jié)流棱邊在閥的進口與主閥芯上部容腔之間形成可變阻尼口。當該閥開閉、主閥芯歸座時，該可變阻尼口幾乎關(guān)閉。

VICKERS威格士是伊頓集團流體動力部門旗下的一個的液壓品牌，其主要產(chǎn)品包括液壓泵、馬達、靜液傳動產(chǎn)品、閥、轉(zhuǎn)向器、油缸、動力單元、附件、過濾器等。VICKERS是伊頓集團流體動力部門旗下的一個的液壓品牌，其主要產(chǎn)品包括液壓泵、馬達、油缸、液壓閥等。伊頓的流體動力產(chǎn)品應(yīng)用廣泛，包括土方機械、農(nóng)業(yè)、建筑、航空、采礦、林業(yè)、公共設(shè)施和物料搬運。伊頓是的多元化工業(yè)產(chǎn)品制造商，在的工業(yè)領(lǐng)域享有技術(shù)先進、質(zhì)量可靠的聲譽。在6大洲超過125個國家擁有5萬5千名員工。年銷售額為98億美元。產(chǎn)品涉及汽車、卡車、重型設(shè)備、民航、居住、電訊和數(shù)據(jù)傳輸、工業(yè)設(shè)備和公共設(shè)施、商業(yè)機構(gòu)和政府機關(guān)、以及運動和娛樂的各個領(lǐng)域。威格士VICKERS插裝閥技術(shù)介紹

威格士VICKERS部分型號：
DG5V-10-H-8C-T-S-VM-U-H
DG5V-10-H-8C-T-S-VM-U-H
DG5V-10-H-2N-2-VM-U-H-10
DG5V-10-H-2N-2-VM-U-H-10
DG5V-8-H-2C-T-VM-U-H-10
DG5V-8-H-2C-T-VM-U-H-10
DG5V-8-H-2C-E-T-VM-U-H-1
DG5V-8-H-2C-E-T-VM-U-H-1
DG5S4-040AL-T-M-U-H5-60
DG5S4-040AL-T-M-U-H5-60
DG5S-8-2N-T-K-M-U-H5-30
DG5S-8-2N-T-K-M-U-H5-30
DG5V-10-W-2A-E-M-W-H-10
DG5V-10-W-2A-E-M-W-H-10
DG5V-10-W-3C-M-W-H-10
DG5V-10-W-3C-M-W-H-10
DG5V-8-H-0AL-E-M-U-H-10
DG5V-8-H-0AL-E-M-U-H-10
DG5S4-048C-T-V-MUD5-60
DG5S4-048C-T-V-MUD5-60
DG4V-3-2C-M-U-D6-60-EN21
DG4V-3-2C-M-U-D6-60-EN21
DG5S4-042N-M-U-D5-60
DG5S4-042N-M-U-D5-60
DG5S-H8-2BL-E-M-U-H5-30
DG5V-7-521N-2-M-U-H5-40
DG4S4L 012A 220AC50 50
DG4S4L 012A 220AC50 50

威斯特（上海）傳感器儀表有限公司是一家專業(yè)批發(fā)經(jīng)銷歐美進口液壓氣動元件的開發(fā)型、貿(mào)易型公司，致力于經(jīng)營開發(fā)液壓元件、工控產(chǎn)品、氣動元件所有；是中國工業(yè)傳動流體自動化領(lǐng)域規(guī)模較大、實力的工業(yè)流體控制設(shè)備的經(jīng)銷商。我們有著快10年豐富的氣動液壓技術(shù)服務(wù)、工業(yè)銷售及采購的經(jīng)驗，與國外眾多廠家有著多年密切的業(yè)務(wù)。同時，在歐美、日韓、澳洲和香港等地都有著長期合作網(wǎng)點，我們還與國內(nèi)多家電廠，包裝廠，礦廠，設(shè)計研究院有著密切的合作關(guān)系。多年來為國內(nèi)成套配套廠家，物資供應(yīng)部，各地機電市場提供大量的泵閥流體配件，儀器儀表，自動化控制設(shè)備，工控伺服產(chǎn)品，工業(yè)成套器材等進口備件。 我公司優(yōu)勢主打產(chǎn)品德國博世力士樂（BOSCH-REXROTH）、德國GSR、德國寶德Burkert、德國Balluff、意大利Eltra、瑞士博力謀Belimo、美國Parker、美國Banner、美國posi-flate、美國紐曼蒂克numatics、EBRO依博羅、韓國TKC、法國CROUZET、意大利DUPLOMATIC、德國費斯托festco等等；對于貨源有著穩(wěn)定渠道、種類齊全、*保障、價格低 、供貨期短、售后服務(wù)有保證等優(yōu)勢，建立了長期供應(yīng)合作關(guān)系。并培養(yǎng)了一批具有專業(yè)素養(yǎng)的優(yōu)秀人才，能夠更好，更快的為你提供優(yōu)良的服務(wù)。長期為國內(nèi)大中型企業(yè)、獨資、合資、外企提供各種進口機械、儀器儀表、工控、電子等產(chǎn)品及疑難備品備件服務(wù)。因國內(nèi)眾多大中型企業(yè)所需進口備件品種類型繁多，直接找每個廠家訂貨在供貨期和價格上都不經(jīng)濟，找專業(yè)的進口配件供應(yīng)商提供服務(wù)成為眾多用戶的選擇。

VICKERS電磁閥和安全閥為一體，組成先導(dǎo)式壓力閥，該閥即是卸荷閥又是安全閥，有時又是溢流閥．卸荷時其控制油道貫穿各路換向閥，同前述卸荷油道．當各路換向閥處于中立位置時，卸荷閥的控制油道(見圖1b和圖2)貫穿各路換向閥并與油箱連通．卸荷時，大部分油液卸荷，通道短，壓力損失低．任一路閥換向工作，便切斷控制油道，油源來油就從換向閥進入執(zhí)行元件工作，其工作壓力大小由導(dǎo)閥控制．此時系統(tǒng)壓力為導(dǎo)閥調(diào)整壓力．該種卸荷方式，即使換向閥路數(shù)增加，只是控制油道增加，卸荷壓力增加不大，始終保持較低卸荷壓力，此種卸荷方式多用于手動換向閥，卸荷可靠．
VICKERS電磁閥(又是安全閥)的主閥按配合形式不同可分為三級同心、二級同心和滑閥式三類．其中滑閥式結(jié)構(gòu)工作壓力低，控制壓力精度不高；三級同心結(jié)構(gòu)雖成熟，應(yīng)用較廣，但與二級同心式比較，不及二級同心式動作靈敏，規(guī)格相同，行程相同時，二級同心結(jié)構(gòu)的通油能力遠大于三級同心結(jié)構(gòu)；二級同心式控制壓力穩(wěn)定，加工工藝性好，二級同心式應(yīng)用前景廣闊，這里以二級同心結(jié)構(gòu)，討論其結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計方法．